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综合多方信息来看，在六年或十五万公里的使用周期内，只要电池容量保持率低于 77.5%，车主就可以免费更换电池。
从长远视角审视，回想一下我们过去的习惯：充电头买回家的那一刻起，它的能力就「定型」了。当你换了新手机、新平板，发现旧充电头各种不兼容的问题，最后只能无奈把它放进抽屉，再买个新的。这种「购买—落后—更换」的无限循环，真的不可打破吗？
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